Hyundai IONIQ Electric
brukt i Norge
Hyundai IONIQ Electric er en av de mest effektive elbilene som noen gang er solgt i Norge — mange eiere rapporterer strømforbruk under 1,4 kWh/mil. Elvio har kjøpt over 160 IONIQ Electric i både 28 kWh og 38 kWh, og har reell data på pris, batterihelse og hvor godt aktiv kjøling holder verdien over tid.
Hva er din
IONIQ Electric verdt?
Estimat basert på Elvios reelle kjøp av Hyundai IONIQ Electric. Trekk i årsmodell og kilometer for å se hvor din bil ligger.
Alt om brukt IONIQ Electric
Fire kapitlerHva er min IONIQ Electric verdt?
Bruk kalkulatoren under — estimat basert på markedspriser og spesifikasjoner.
Hopp til seksjon 02 · Batteri & feilBatterihelse & typiske feil
Hva vi ser på inspeksjon: SoH-nivåer per pakke, rapid gate, kjente svakheter.
Hopp til seksjon 03 · RekkeviddeSommer vs vinter
Test reell rekkevidde per batteripakke ved dagens temperatur.
Hopp til seksjon 04 · MarkedPris per årsmodell
Medianpris fra faktiske Elvio-kjøp — sammenlign to årsmodeller side-om-side.
Hopp til seksjonNøkkelinformasjon
- Karosseri
- Kompakt sedan (5-dørs liftback)
- Årsmodeller i markedet
- 2016–2022
- Batteripakker
- 28 kWh · 38 kWh
- WLTP-rekkevidde
- 200–311 km
Årsmodeller
og batteripakker
IONIQ Electric finnes i flere batteristørrelser. Rekkevidde og verdi avhenger tungt av hvilken generasjon du kjøper.
Rekkevidde
vinter vs sommer
Estimert reell rekkevidde ved dagens temperatur, per batteripakke. Basert på Elvios data fra norske eiere.
Estimat for blandet norsk kjøring med varme på. Kupérykk, motorvei og aggressiv hurtiglading trekker ytterligere ned.
Derfor er IONIQ Electric
et trygt bruktkjøp
- 01Best-i-klassen effektivitet — laveste kWh/mil av alle elbiler i sitt segment.
- 02Aktiv batterikjøling — holder rekkevidden godt over tid.
- 03Enkelt og velprøvd — lav servicekostnad og få kjente feil.
Dette bør du
være klar over
- 01Beskjeden rekkevidde selv på 38 kWh — ikke ideell for lange turer.
- 02Interiør oppleves konservativt sammenlignet med Kia Niro/EV6.
- 03Bakre benkeplass er trang og bagasjerom under gjennomsnittet.
Typiske feil å sjekke
ved kjøp
Fra Elvios inspeksjonsdata- Kritisk12V-batteri svikter ofte — kjent feil på 2017–2019 (Hyundai har hatt tilbakekallinger).
- SjekkBakre baglock (elektronisk) — aktuator kan svikte.
- KosmetiskOmbordlader (OBC) — enkelte 28 kWh har hatt bytte under garanti.
- KosmetiskRegenerering via ratteklampene kan oppleves ujevn ved lav SoC.
Spørsmål vi hører
om Hyundai IONIQ Electric
Gruppert etter tema — trykk på et spørsmål for å utvide.
Verdi & pris
Hva koster en brukt Hyundai IONIQ Electric?+
Prisen på en brukt Hyundai IONIQ Electric avhenger av årsmodell, batteripakke, kilometerstand og batterihelse (SoH). Bruk kalkulatoren over for et gratis verdiestimat.
Hva koster en brukt Hyundai IONIQ Electric i Norge i 2026?+
Prisene ligger typisk 95 000–135 000 kr for 2017–2018 28 kWh, 130 000–170 000 kr for 2019, og 180 000–230 000 kr for 2020–2021 38,3 kWh. Elvio verdsetter IONIQ ut fra reell SoH og servicehistorikk.
Batteri & garanti
Hvordan sjekker jeg batterihelsen på Hyundai IONIQ Electric?+
En 2017 IONIQ 28 kWh med 130 000 km ligger typisk 88–93 % SoH. 2020 38 kWh med 80 000 km ligger typisk 92–96 %. Elvio måler SoH gjennom sertifiserte verksteder før hvert kjøp.
Hva dekker batterigarantien på Hyundai IONIQ?+
Hyundai gir 8 år / 200 000 km garanti mot at kapasiteten faller under 70 % SoH. Aktiv væskekjøling gir svært lav degradering — 2017-modeller med 150 000 km ligger typisk 89–94 % SoH.
Lading & rekkevidde
Hvor lang rekkevidde har Hyundai IONIQ Electric?+
WLTP-rekkevidden på Hyundai IONIQ Electric er 200–311 km. Reell rekkevidde ligger på 170–260 km om sommeren og 120–190 km i norsk vinter.
Hvor lang rekkevidde har Hyundai IONIQ Electric reelt?+
28 kWh: 170–220 km sommer / 120–160 km vinter. 38,3 kWh: 260–320 km sommer / 190–240 km vinter. IONIQ har markedets laveste forbruk (11,5 kWh/100 km bynært) takket være lav luftmotstand (Cd 0,24) og lav vekt — vinterkjøring gir mindre prosentvis tap enn tyngre SUV-er.
Annet
Er Hyundai IONIQ Electric et trygt bruktkjøp?+
Best-i-klassen effektivitet — laveste kWh/mil av alle elbiler i sitt segment. Se hele oversikten over styrker, svakheter og typiske feil lenger opp.
IONIQ 28 kWh eller 38 kWh — hva bør jeg velge brukt?+
28 kWh (2017–2019) leverer 170–220 km reelt sommer og er markedets mest effektive elbil per kWh — ideell pendlerbil. 38,3 kWh (2020–2021 facelift) gir 260–320 km reelt sommer, oppgradert infotainment og raskere CCS-lading (opptil 77 kW). Elvio anbefaler 38 kWh med mindre pris er avgjørende.
Hva er kjente svakheter på Hyundai IONIQ Electric?+
12V-batteri (bytt ved 4–5 år), ladeport-låsemekanisme i kaldt vær, og noen tidlige modeller (2017) med LDC-omformer som må byttes. Selve HV-batteriet og drivlinjen er blant de mest solide i klassen — mange taxi-IONIQ har passert 400 000 km med god SoH.
Det du bør vite
før du kjøper eller selger Hyundai IONIQ Electric
Fra vår redaksjonelle bilblogg — reelle problemer eiere og verksteder har rapportert. Ærlig lesing, ingen skjønnmaling.
Se alle 197 artiklerVi har kjøpt flere Hyundai IONIQ Electric — og gir deg et konkret, datadrevet tilbud.
Ikke et generisk estimat. Vi vet nøyaktig hva IONIQ Electric med ditt batteri og din kilometerstand ligger på i markedet akkurat nå.
Sammenlign og utforsk
Vurderer du en annen modell?
Elbiler som ofte sammenlignes med Hyundai IONIQ Electric — samme bruksområde, prisklasse eller karosseri.
Videre på elbil
Finn det du trenger — uten å google videre.
Liknende brukte elbiler
