Nissan Leaf er Norges mest solgte brukte elbil, og vi har handlet Leaf i alle generasjoner siden 2019 — fra tidlige 24 kWh til dagens 62 kWh e+. Her får du en samlet oversikt over Nissans elbiler, priser og hva de er verdt akkurat nå.

Hver modell har sin egen side med reell rekkevidde, batterivarianter og hva Elvio typisk betaler.
Reelle tall fra biler vi faktisk har kjøpt — ikke fabrikkens WLTP-optimisme.
| Modell | Årsmodeller | Reell sommer | Reell vinter | Batteri |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Leaf Kompakt hatchback | 2011–i dag | 130–300 km | 80–220 km | 24 kWh / 30 kWh / 40 kWh / 62 kWh (e+) |
| Nissan Ariya SUV coupé | 2022–i dag | 280–420 km | 200–310 km | 63 kWh (brutto 66) / 87 kWh (brutto 91) |
| Nissan e-NV200 Elektrisk varebil / kombi (Evalia) | 2014–2021 | 100–170 km | 70–130 km | 24 kWh / 40 kWh |
Elvio er en digital forhandler — vi kjøper din Nissan direkte og betaler før vi henter.
Skriv inn regnr på din Nissan — vi henter tekniske data og batterihistorikk automatisk.
Ekte pris fra en profesjonell kjøper — ikke et estimat. Basert på 500+ tilsvarende Nissan vi har handlet.
Vi betaler til konto samme dag du signerer. Deretter avtaler vi henting hjemme hos deg — gratis.
Nissan Leaf 40 kWh (2018+) og Leaf e+ 62 kWh (2019+) har mest stabil bruktverdi. Tidlige 24/30 kWh-modeller faller raskere fordi batterikapasiteten reduseres uten aktiv kjøling.
Ja. Tredje generasjon Leaf lanseres som crossover med CCS-lading og aktiv batterikjøling. Det gjør 2018–2023-Leaf mer attraktiv å selge nå — bruktprisene faller typisk 8–12 % rundt generasjonsskifte.
Videre på elbil