BMW dekker hele spekteret — fra ikoniske i3 (2013–2022) til dagens iX1, iX3 og i4. Vi kjøper alle BMW-elbiler, og i3 er blant våre mest handlede kompaktbiler. Her får du oversikt over modellene, prisnivåene og hva de er verdt i dagens marked.

Hver modell har sin egen side med reell rekkevidde, batterivarianter og hva Elvio typisk betaler.




Reelle tall fra biler vi faktisk har kjøpt — ikke fabrikkens WLTP-optimisme.
| Modell | Årsmodeller | Reell sommer | Reell vinter | Batteri |
|---|---|---|---|---|
| BMW i3 Kompakt hatchback (karbonfiber) | 2013–2022 | 100–260 km | 70–180 km | 60 Ah (22 kWh) / 94 Ah (33 kWh) / 120 Ah (42 kWh) |
| BMW i4 Gran Coupé (5-dørs fastback) | 2021–i dag | 320–470 km | 230–340 km | 70 kWh (eDrive35) / 84 kWh (eDrive40 / M50 / xDrive40) |
| BMW iX1 Kompakt SUV | 2022–i dag | 330–400 km | 230–290 km | 64,7 kWh (netto) |
| BMW iX3 Mellomklasse SUV | 2020–i dag | 360–430 km | 260–320 km | 74 kWh (netto) |
Elvio er en digital forhandler — vi kjøper din BMW direkte og betaler før vi henter.
Skriv inn regnr på din BMW — vi henter tekniske data og batterihistorikk automatisk.
Ekte pris fra en profesjonell kjøper — ikke et estimat. Basert på 200+ tilsvarende BMW vi har handlet.
Vi betaler til konto samme dag du signerer. Deretter avtaler vi henting hjemme hos deg — gratis.
i3 er kompakt bybil (190–310 km reell), perfekt for parkering og korte turer. i4 er en fullstørrelses sedan (400–520 km reell) for pendling og langtur. Prismessig ligger i4 typisk 2–3x over i3 brukt.
Ja — iX3 har hatt lavere prisfall enn de fleste tyske SUV-elbiler, delvis fordi produksjonen ble avviklet i 2024 for å gjøre plass til Neue Klasse. Bruktprisene er stabile fordi tilbudet er begrenset.
Videre på elbil